Scorito spelers letten op: Piastri is interessanter dan Norris (en meer tips)

Komend weekend staat in Australië de eerste Grand Prix van het nieuwe Formule 1-seizoen op het programma. Drie maanden na de seizoensfinale van 2024 in Abu Dhabi begint de sport in Melbourne aan de nieuwe jaargang en dus zijn er de nodige vraagtekens. Welk team komt het beste uit de startblokken? Zijn er teams die in positieve – of juist in negatieve – zin kunnen verrassen? De wintertest in Bahrein heeft weliswaar een eerste indruk gegeven van hoe de teams ervoor staan, maar tot de kwalificatie en de race in Australië blijft het gissen naar hoe de krachtsverhoudingen daadwerkelijk zijn.

Maar als je meedoet aan het Scorito GP-spel, kun je niet afwachten tot na de eerste race. De inschrijving voor het spel, waaraan je gratis deel kunt nemen, sluit vlak voor de start van de kwalificatie – oftewel zaterdag 15 maart om 06.00 uur. Met een budget van 100 miljoen euro moet je dan acht coureurs geselecteerd hebben die voor jou de punten binnen moeten slepen tijdens de eerste vier raceweekenden van 2025. Maar welke keuzes zijn er te maken met het oog op de Grands Prix van Australië, China, Japan en Bahrein? Motorsport.com blikt vooruit door de vijf verschillende coureurscategorieën te bespreken.

Categorie A

In de categorie met A-coureurs zijn de vier duurste en op papier sterkste coureurs te vinden, waarvan je er twee moet opnemen in je team. Het enige team dat met beide coureurs in deze categorie is ingedeeld, is McLaren. De constructeurskampioen van vorig seizoen heeft tijdens de wintertest opnieuw een sterke indruk gemaakt en wordt door velen in de paddock gezien als de grote favoriet voor de eerste fase van 2025. De MCL39 bleek zowel in lange runs als over één ronde snel en dus lijkt de keuze voor een van de McLaren-coureurs – of misschien wel beide – een goede optie. Lando Norris is met een prijs van 19 miljoen euro echter de gedeeld duurste coureur van het veld. Wil je iets meer flexibiliteit qua budget? Dan is Oscar Piastri met 17 miljoen euro een betere optie. Hij bewees vorig jaar qua snelheid ook weinig onder te doen voor Norris.

Rondom Red Bull Racing zijn iets meer twijfels. De Oostenrijkse formatie leek tijdens de wintertest in ieder geval stappen gezet te hebben om de problemen van vorig jaar aan te pakken, maar begint niet als favoriet aan het seizoen. Desondanks is wereldkampioen Max Verstappen met 19 miljoen euro de duurste coureur van het veld. Vorig jaar heeft hij weliswaar bewezen dat hij niet per se de beste auto nodig heeft om te kunnen scoren, maar is hij dat hoge bedrag bij de seizoensstart al waard? En dan is er nog Charles Leclerc, de nummer drie van afgelopen jaar. Met een prijs van 18 miljoen euro is de Monegask een van de goedkopere A-coureurs, maar op basis van de wintertest lijkt Ferrari niet direct mee te kunnen doen om de zeges.

Categorie B

De andere Ferrari-coureur is de duurste coureur uit de B-categorie – waar je opnieuw twee rijders moet kiezen. Lewis Hamilton heeft deze winter de overstap gemaakt naar de Scuderia en er wordt veel van hem verwacht, maar qua race pace lijkt de SF-25 momenteel nog niet de sterkste bolide. Desondanks kan hij met een prijs van 15 miljoen euro een interessante optie zijn als je vooral voor ervaring wil kiezen in de eerste fase van Scorito GP. Dat geldt eveneens voor George Russell, die met 14 miljoen euro net iets goedkoper is dan zijn landgenoot. De Mercedes-coureur oogde solide tijdens de wintertest, iets wat overigens gold voor de Duitse fabrikant als geheel. Zij leken niet veel onder te doen voor Ferrari.

Dat kan van Andrea Kimi Antonelli ook een interessante optie maken. De 18-jarige Italiaan debuteert in de Formule 1, maar zit desondanks bij een van de vier topteams. En met een prijs van 13 miljoen euro kan hij ook voor de nodige flexibiliteit zorgen qua budget. Antonelli is in Scorito GP even duur als Liam Lawson, de andere nieuweling bij de topteams. De Nieuw-Zeelander stapt na elf races bij AlphaTauri/Racing Bulls in bij Red Bull Racing. Tot dusver lijkt hij over de tweede auto van het veld te beschikken, maar de grote vraag is hoe dicht hij bij Verstappen in de buurt kan blijven. Als Lawson de achterstand kan beperken, dan kan hij als B-coureur de nodige punten binnenslepen.

. Deadline zaterdag 6.00 uur, dus mis het niet!

Categorie C

Net als afgelopen jaar lijken de vier topteams een gat te hebben richting de overige zes teams, die allemaal zijn onderverdeeld in categorieën C tot en met E. Het enige team dat met beide coureurs in klasse C is ingeschaald, is Williams. De Britse formatie heeft met Carlos Sainz en Alexander Albon een ijzersterk rijdersduo in huis, maar bovenal liet het team zich op een positieve manier zien tijdens de wintertest. Over één ronde was de FW47 snel en ook de lange runs zagen er aardig uit. Het lijkt dus geen slechte zet om Sainz (11 miljoen) of Albon (10 miljoen) in je team op te nemen – of ze zelfs allebei te kiezen.

Mocht je dat doen, dan gaat dat ten koste van Pierre Gasly. De Fransman komt dit jaar opnieuw uit voor Alpine, dat in 2024 dramatisch uit de startblokken kwam, maar gedurende het seizoen een opmars maakte. Afgaande op de wintertest lijken ze die lijn voort te zetten en dat kan Gasly (11 miljoen) meteen een interessante optie maken. Temeer omdat de duurste C-coureur, Fernando Alonso, uitkomt voor Aston Martin. De formatie uit Silverstone hoopt in 2025 de weg omhoog weer te vinden na een teleurstellend verlopen 2024, maar tijdens de wintertest in Bahrein oogde de AMR25 weinig indrukwekkend. De vraag is dan ook of Alonso zijn prijs van 12 miljoen waard is in de eerste fase.

Categorie D

Diezelfde vraag kan ook gesteld worden met betrekking tot Lance Stroll, de teamgenoot van Alonso bij Aston Martin. De AMR25 leek geen moment echt snel in Bahrein, niet tijdens lange runs en ook niet over één ronde. Qua race pace zou Aston Martin zelfs het achtste team kunnen zijn en dus moet je je afvragen of de Canadees een bedrag van 9 miljoen waard is. Voor dezelfde prijs kun je namelijk ook Yuki Tsunoda aan je team toevoegen. De Japanner was zelf tijdens de wintertest echter niet heel positief over de kansen van zijn werkgever Racing Bulls. Punten scoren zou zelfs al een opgave kunnen worden en dus moet je je afvragen of Tsunoda wel de juiste keuze is – zeker omdat je maar één D-coureur kan kiezen.

Bovendien zal menigeen ook te maken hebben met budgettaire beperkingen, waardoor het misschien helemaal niet mogelijk is om een coureur van 9 miljoen euro in het team te zetten. In dat geval kun je een coureur van 8 miljoen euro kiezen. Je hebt keuze uit twee smaken: de ervaren Haas-coureur Esteban Ocon of de onervaren Alpine-man Jack Doohan. Laatstgenoemde lijkt op dit moment bij Alpine over de iets betere bolide te beschikken, maar de Australiër is zelf een beetje een vraagteken. Van Ocon weet je daarentegen wat je van hem kan verwachten: solide prestaties en zelden een enorme uitschieter. Afgaande op de testdagen krijgt Haas het in 2025 echter iets lastiger om vooraan in de middenmoot mee te doen dan in 2024.

Categorie E

Ondanks dat vooruitzicht voor Haas kan Oliver Bearman een interessante keuze zijn in categorie E, waar je je laatste coureur voor de eerste fase van Scorito GP kiest. De Brit is weliswaar debutant, maar heeft in 2024 al drie races gereden. Bovendien maakte hij indruk door in twee van die drie optredens punten te scoren. Met een prijs van 6 miljoen euro is Bearman even duur als Isack Hadjar van Racing Bulls. Hij heeft echter nog geen ervaring in de Formule 1 en dus lijkt het voor hem in de eerste fase van het seizoen vooral een kwestie van wennen te worden. Tot slot kun je ook voor een van de Sauber-coureurs kiezen. Zowel Nico Hülkenberg als Gabriel Bortoleto kost 5 miljoen euro in Scorito GP. Sauber liet tijdens de wintertest echter de minst goede indruk achter en lijkt het seizoen aan te vangen als langzaamste team. Desondanks kan vooral de ervaring van Hülkenberg interessant zijn met zo’n relatief lage prijs.

Meer weten over Scorito GP en de eerste fase van het spel? Luister dan naar de onderstaande aflevering van Radio Scorito over de F1-game, waarin onze F1-journalist Erwin Jaeggi te gast is. Meedoen? en bovendien maak je kans op schitterende prijzen, zoals een ritje in de simulator van Van Amersfoort Racing.

 

Kenteken melden